whatsappWhatsApp: +79119522521
telegramTelegram: +79119522521
Логин Пароль
и
для авторов
Выполненные ранее работы и работы на заказ

Санкт-Петербургский государственный экономический университет (СПбГЭУ)

Техника и технология транспорта в туризме

Методичка №414б
Методичка №414б. Титульный лист

Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет»
Кафедра экономики и менеджмента на транспорте
ЗАОЧНОЕ ОБУЧЕНИЕ
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТА В ТУРИЗМЕ
Методические указания к изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов заочной формы обучения
Специальность 080502(8) - Экономика и управление на предприятии туризма и гостиничного хозяйства
Санкт-Петербург 2006

Выполнены следующие варианты контрольных работ (Представлены номер варианта по номеру из списка группы):

33

КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ № 1
(вариант 4)
1.1 По одному из туристических маршрутов «Золотое кольцо» туристическая компания планирует ежегодно перевозить количество туристов Рr = 110 тыс. чел.
• Средняя длительность поездки по маршруту составляет Lср = Lн = 95км;
• Коэффициент сезонной неравномерности Ксн = 0,5;
• Эксплуатационная скорость автобуса Vэ = 23 км/ч;
• Среднее число работы автобуса в сутки tcc = 5 ч.;
• Количество автобусов, находящихся в движении по маршруту Nдв = 4;
• Среднесуточный коэффициент наполнения Кн = 0,85;
• Пропускная способность магистрали Rм = 3 авт./ч.;
ОПРЕДЕЛИТЬ:
Вместимость автобуса М;
Провозную способность автобуса S.
1.2 Используя исходные данные и результаты расчетов по п. 1.1, если:
• Коэффициент использования пробега Z = 0,94;
• Время рейса tр = 8 ч.;
• Нулевой пробег L0 = 13 км;
• Холостой пробег Lх = 8 км;
ОПРЕДЕЛИТЬ:
Техническую скорость автобуса Vт;
Производительность автобуса за рейс Wр;
Производительность автобуса за год Wг;
КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ № 2
(вариант 3)
2.1 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Произвести технико-экономическое обоснование функционирования международного туристско-экскурсионного маршрута при следующих его характеристиках.
2.2 РАСЧЕТ ГОДОВЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ
а) Расчет затрат на эксплуатацию автобуса «Мерседес» на экскурсионном маршруте в Санкт-Петербурге
б) Расчет затрат на эксплуатацию автобуса «Мерседес» в туре «Скандинавия»
в) Расчет затрат техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт автобуса
г) Суммарные годовые эксплуатационные затраты
2.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫРУЧКИ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОДНОГО АВТОБУСА «МЕРСЕДЕС»
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ
2.4 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕТОДИКИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ МАРШРУТА
2.5 ВЫВОДЫ

Дата выполнения: 24/05/2009

04, 07, 08, 10, 32, 33

показать все


Мы используем cookie. Продолжая пользоваться сайтом,
вы соглашаетесь на их использование.   Подробнее