Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМиО

АВТОМОБИЛЬ.
АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ,
ЭЛЕМЕНТЫ РАСЧЕТА
Методические разработки по выполнению курсовой работы
для студентов 3, 4 курсов дневного и заочного отделений
специальностей 190601 «Автомобили и автомобильное
хозяйство» и 3 курса специальности 190702 «Организация
и безопасность дорожного движения»

Стоимость выполнения работы уточняйте при заказе.

Для выполнения работы Вами должна быть предоставлена таблица конструктивных параметров автомобилей 1 и 2, с исходными данными.

Примерное содержание работы:
Оглавление
1.Исходные данные
2.Описание сцепления ВАЗ
3.Расчет сцепления ВАЗ
3.1.Построение характеристики нажимных пружин
3.2.Расчет привода управления сцеплением.
3.3. Определение коэффициента запаса сцепления
3.3.1. Момент трения сцепления
3.3.2. Эффективный крутящий момент
4. Расчет на износостойкость
4.1. Работа буксования при резком включении сцепления
4.2. Работа буксования при плавном включении сцепления
4.3. Нагрев металлических деталей сцепления
Литература

Стоимость выполнения работы уточняйте при заказе.

Содержание
1. Таблица конструктивных параметров автомобилей
2. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля
3. Построение внешних скоростных характеристик двигателей
4. Расчет и построение графиков силовых и мощностных балансов
5. Расчет и построение динамических паспортов
6. Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона на различных передачах
7. Определение по графикам времени и пути разгона на пути 100 и 200 м и время и путь разгона до заданной скорости
8. Определение предельных углов подъема и проверка возможности их движения по условию буксования
9. Сравнительная таблица полученных оценочных параметров тягово-скоростных свойств, заключения
10. Кинематическая схема тормозной системы
11. Диаграмма экстренного торможения
12. Расчёт и построение зависимости тормозного и остановочного пути автомобиля от начальной скорости движения при экстренном торможении
13.Общее заключение по тормозным свойствам автомобиля
14. Топливная характеристика установившегося движения а/м по дороге с ψ1 =0,015; ψ2 =0,5 ψ max; ψ3 =0,4(ψ1 + ψ2 )
15. График зависимости эффективного удельного расхода топлива ge от степени использования мощности
16. График зависимость производительности автомобиля от скорости при движении на высшей передаче
17. Заключение по топливно-экономическим свойствам автомобиля
18. Общий вывод
Список используемой литературы