Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Транспортная энергетика

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)
Федеральное агантство воздушного транспорта (Росавиация)
ФГОУ ВПО Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
ТРАНСПОРТНАЯ ЭНЕРГЕТИКА. ТЕПЛОТЕХНИКА
Методические указания
по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы
Для студентов заочного факультета
специализаций ОАП, УАК, БТППВТ
Санкт-Петербург
2011

Стоимость выполнения контрольной работы по транспортной энергетике, теплотехнике уточняйте при заказе.
Вариант задания определяется по двум последним цифрам студенческого шифра.

Контрольная работа содержит три задания:
Задание 1
1. Проанализировать систему теплоснабжения своего авиапредприятия и указать:
- источник теплоснабжения;
- тип, количество и параметры котлоагрегатов, установленных в котельной;
- вид топлива и его годовой расход;
- способ прокладки тепловых сетей;
- тип теплоносителя и способ его приготовления;
- наиболее емкие теплопотребители;
- структурное подразделение, занимающееся вопросами теплоснабжения, и его структурную подчиненность.
2. Предприятие приобрело В_т газового топлива. Требуется установить, достаточно ли его для теплоснабжения предприятия (рис. 1) в течение года, если известны тепловые нагрузки Q_i всех потребителей и КПД котлоагрегатов котельной. Укажите, какое количество условного топлива требовалось приобрести предприятию на год с такими тепловыми нагрузками.
Теплота сгорания для указанного топлива выбирается самостоятельно из. табл. 1.2. Потери теплоты в теплосетях принять равными 10% от суммарной величины тепловых нагрузок зданий. Затраты энергии на собственные нужды котельной не учитывать.
Задание 2
Воздух, поступающий в компрессор с температурой t, сжимается в n раз. Требуется определить потребную мощность привода, если известна подача компрессора G и механический η_м и адиабатный η_ад (изотермический η_из)КПД. С помощью рV-диаграммы объясните, почему затраты энергии на сжатие в реальных компрессорах больше, чем в идеальном компрессоре с изотермическим сжатием.
Задание 3
Изобразить принципиальную схему любого теплового двигателя, используемого в своем авиапредприятии, указать его основные конструктивные элементы и описать принцип действия.
Указать, какой из поршневых двигателей, дизельный или карбюраторный, экономичнее и объяснить, почему.