Санкт-Петербургский государственный экономический университет (СПбГЭУ)

Техника и технология транспорта в туризме

Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет»
Кафедра экономики и менеджмента на транспорте
ЗАОЧНОЕ ОБУЧЕНИЕ
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТА В ТУРИЗМЕ
Методические указания к изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов заочной формы обучения
Специальность 080502(8) - Экономика и управление на предприятии туризма и гостиничного хозяйства
Санкт-Петербург 2006

Выполнены следующие варианты контрольных работ (Представлены номер варианта по номеру из списка группы):

32

КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ № 1
(вариант 1)
1.1 По одному из туристических маршрутов «Золотое кольцо» туристическая компания планирует ежегодно перевозить количество туристов Рr = 100 тыс. чел.
• Средняя длительность поездки по маршруту составляет Lср = Lн = 80км;
• Коэффициент сезонной неравномерности Ксн = 0,7;
• Эксплуатационная скорость автобуса Vэ = 20 км/ч;
• Среднее число работы автобуса в сутки tcc = 6 ч.;
• Количество автобусов, находящихся в движении по маршруту Nдв = 5;
• Среднесуточный коэффициент наполнения Кн = 0,8;
• Пропускная способность магистрали Rм = 1 авт./ч.;
ОПРЕДЕЛИТЬ:
Вместимость автобуса М;
Провозную способность автобуса S.
1.2 Используя исходные данные и результаты расчетов по п. 1.1, если:
• Коэффициент использования пробега Z = 0,9;
• Время рейса tр = 5 ч.;
• Нулевой пробег L0 = 10 км;
• Холостой пробег Lх = 5 км;
ОПРЕДЕЛИТЬ:
Техническую скорость автобуса Vт;
Производительность автобуса за рейс Wр;
Производительность автобуса за год Wг;
1.3 Используя исходные данные и результаты расчетов по п. 1.1, 1.2 и учитывая:
• Стоимость приобретения автобуса К = 400 тыс. руб.;
• Ликвидационная стоимость автобуса Цл = 10 тыс. руб.;
• Нормативный коэффициент эффективности Ен = 0,8;
• Эксплуатационные расходы Сэ =30 тыс. руб.;
КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ № 2
(вариант 2)
2.1 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Произвести технико-экономическое обоснование функционирования международного туристско-экскурсионного маршрута при следующих его характеристиках.
2.2 РАСЧЕТ ГОДОВЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ
а) Расчет затрат на эксплуатацию автобуса «Мерседес» на экскурсионном маршруте в Санкт-Петербурге
б) Расчет затрат на эксплуатацию автобуса «Мерседес» в туре «Скандинавия»
в) Расчет затрат техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт автобуса
г) Суммарные годовые эксплуатационные затраты
2.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫРУЧКИ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОДНОГО АВТОБУСА «МЕРСЕДЕС»
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ
2.4 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕТОДИКИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ МАРШРУТА
2.5 ВЫВОДЫ

Дата выполнения: 23/03/2009