Санкт-Петербургский государственный экономический университет (СПбГЭУ)

Конструкция, расчет и потребительские свойства изд

Министерство образования и науки Российской Федерации
Санкт-Петербургская государственная академия сервиса и экономики
Кафедра "Технология обслуживания транспортных средств"
А.А. Капустин
Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей
Часть 2. Потребительские свойства
Методические указания по изучению курса и выполнению контрольной работы
Санкт-Петербург 2005

Стоимость выполнения контрольной работы уточняйте при заказе

Вариант 15

Содержание

Содержание

Задача 1
Задание 1
Рассчитать тягово-скоростные свойства автомобиля на всех передачах для горизонтальной дороги с коэффициентом сопротивления качению f0. 0 Модель автомобиля: ВАЗ 2121
По результатам расчетов построить следующие графики:
1. внешние скоростные характеристики двигателя (мощность и крутящий момент);
2. диаграмму скоростей автомобиля va = f (ne) на всех передачах;
3. мощностную характеристику (диаграмму мощностного баланса);
4. тяговую характеристику (диаграмму тягового баланса);
5. динамическую характеристику автомобиля;
6. ускорения автомобиля на всех передачах;
7. величины, обратные ускорениям автомобиля;
8. время и путь разгона.

Задание 2
Определить расход топлива того же автомобиля в литрах на 100 км пути при движении его с равномерной скоростью.

Задание 3
Построить диаграмму остановочного пути того же автомобиля для следующих коэффициентов сцепления: ϕ = 0,1; 0,4; 0,8. По оси абсцисс отложить скорость автомобиля в начале торможения (до 25 м/с), по оси ординат – тормозной путь. Расчет вести без учета времени реакции водителя.

Задача 2
Задание 1
Определить максимальную массу прицепа, который может буксировать автомобиль массой m = 2450 кг по дороге, характеризуемой коэффициентами сопротивления качению и сцепления: f0 = 0,02, φ = 0,7. Динамический фактор автомобиля D = 0,11, запас динамического фактора DJ = 0,02. Сопротивлением воздуха пренебречь. Проверить, будут ли буксовать задние ведущие колеса, если в процессе движения на них приходится половина массы автомобиля?

Задание 2
Найти максимальный угол подъема, который может преодолеть автомобиль со всеми ведущими колесами. Определить, на сколько подъем должен быть круче найденного, чтобы началось скольжение вниз заторможенного автомобиля? Коэффициенты сопротивления скольжению и сцепления: f0 = 0,02, φ = 0,7

Задание 3
Посчитать, на сколько процентов увеличится максимальная тяга автомобиля, буксирующего прицеп, за счет включения переднего ведущего моста, если известно:
масса автомобиля m = 4080 кг;
база L = 3,7 м;
коэффициент сцепления φ = 0,7;
расстояние от центра тяжести до буксирующей оси: а = 2,5 м;
высота буксирного крюка h = 1,0 м

Задание 4
Автомобиль массой m = 7400 кг свободно скатывается под уклон, угол которого равен α = 0,09 рад. Определить скорость, при достижении которой автомобиль начнет двигаться равномерно, если известно:
 лобовая площадь F = 4,7 м2;
 коэффициент сопротивления воздуха к = 0,6 Н•с2•м-4;
 коэффициент сопротивления качению f0 = 0,02

Задание 5
Проверить, что может произойти раньше – опрокидывание или скольжение автомобиля на крутом повороте, если известно, что центр тяжести автомобиля расположен посередине колеи колес на высоте hцт= 1,2м. Значение колеи колес: В = 1,62 м. Коэффициент сцепления φ = 0,8

Дата выполнения: 27/02/2010