Теория механизмов и машин

Санкт-Петербургский Горный университет

Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Северо-Западный государственный заочный технический университет
Кафедра теоретической и прикладной механики
ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН
Учебно-методический комплекс
Блок контроля освоения дисциплины
Задание на курсовой проект и методические указания к его выполнению
Машиностроительно-технологический институт
Специальности:
150202.65 – оборудование и технология сварочного производства
150501.65 – материаловедение в машиностроении
151001.65 – технология машиностроения
Специализации:
151001.65-01; 151001.65-03; 151001.65-27;
150202.65-01; 150202.65-12; 150501.65-09
Направления подготовки бакалавра
150400.62 – технологические машины и оборудование
150600.62 – материаловедение и технология новых материалов
150900.62 – технология, оборудование и автоматизация машиностроительных производств
Санкт-Петербург
Издательство СЗТУ
2009

Стоимость выполнения курсового проекта по теории механизмов и машин уточняйте при заказе.
Готовы следующие варианты:

Задание 2

Готовы варианты: 0, 2, 3, 5, 9

Задание 2. ГОРИЗОНТАЛЬНО-КОВОЧНАЯ МАШИНА С ВЕРТИКАЛЬНЫМ РАЗЪЕМОМ МАТРИЦ
Движение передается от электродвигателя М (рис. 4, а, б) через редуктор Р на кривошип 1 кривошипно-ползунного механизма (КПМ). От кривошипа через шатун 2 движение передается на ползун 3, на котором установлен пуансон 4, деформирующий заготовку 5, установленную в полуматрице 6. Заготовка зажимается подвижной полуматрицей 7, установленной на зажимном ползуне 8. Закрывание матриц происходит с помощью кулачкового механизма. Кулачок 9 получает вращение от кривошипа 1 через коническую зубчатую передачу с передаточным отношением равным единице. Графики изменения сил сопротивления, возникающих при деформировании заготовки, показаны на рис. 5, а, б.
Исходные данные для задания выбираются из табл. 3.
Кроме того, для всех вариантов принимается:
1) момент инерции шатуна относительно центра масс S₂
I_S2=0,17m₂l_BC², кг∙м²;
2) l_BS2=0,35l_BC;
3) частота вращения электродвигателя n_д=1440 мин^-1;
4) модуль зубчатых колес m=2 мм;
5) I_lA=1/3∙m₁l_AB², кг∙м²;
6) момент инерции ротора двигателя I_д=0,025 кг∙м²;
7) [δ] = 0,05;
8) момент инерции вращающихся масс, приведенный к входному валу редуктора I_вр=0,060 кг∙м²;
9) кривошип уравновешен.